Veiligheid van gehuurd materieel voor heffen van personen als aandachtspunt

De Algemene Directie Toezicht op het Welzijn op het Werk (AD TWW) wil meer nadruk leggen op de veiligheid van gehuurde hoogwerkers, transportplatformen en werkplatformen. Dit materieel voor het heffen van personen moet de veiligheidsgaranties bieden zoals opgelegd in de reglementering. De AD TWW heeft hiertoe een inspectiecampagne gelanceerd. Tegelijk wil ze blijven informeren en sensibiliseren rond dit thema.

Veiligheidseisen van uitrusting voor heffen van personen zijn niet vanzelfsprekend

De uitrusting voor het heffen van personen moet - uiteraard - goed ontworpen zijn en moet goed onderhouden worden. Vinçotte is één van de externe diensten van technische controle (EDTC) waarop men een beroep kan doen voor de verplichte controle van uitrustingen voor het heffen van personen, vóór ingebruikneming. Vervolgens moet de uitrusting ook gecontroleerd worden telkens ze wordt verhuisd en weer gemonteerd. Daarnaast is er ook een periodieke controle vereist.

Bij inspecties buigen de welzijnsinspecteurs zich vooral over de verplichte controles door de EDTC, het onderhoud van de uitrustingen, de beschikbaarheid van de informatie en instructies voor de personen die de uitrusting gebruiken, en hun opleiding. Als de inspecteurs ernstige overtredingen vaststellen, worden er corrigerende en, indien nodig, repressieve maatregelen getroffen.

Vergetelheid met zware gevolgen
De Federale Overheidsdienst (FOD) heeft naar aanleiding van de campagne een herinnering naar de EDTC's gestuurd opdat die de regels zouden naleven. Maar volgens Angelo Thonard, Lead Technical Manager Lifting bij Vinçotte, is het veiligheidsniveau van die werktuigen niet altijd optimaal: "In 1997 kwam er een nieuwe versie van de Machinerichtlijn. De Europese Commissie had vergeten de liften van bouwplaatsen in die richtlijn op te nemen. Maar de fabrikanten bleven wel het CE-kenteken op die liften aanbrengen. In principe is dat verboden, maar iedereen liet het gebeuren. En gedurende meer dan tien jaar zijn er dus machines gebouwd van een nogal wisselvallig veiligheidsniveau."

Die situatie behoort sinds 2010 tot het verleden aangezien de bouwplaatsliften nu wel degelijk mee vermeld staan in de jongste versie van de richtlijn. Maar een hele reeks niet-conforme toestellen, die vóór 2010 zijn gebouwd, zijn nog altijd in gebruik en dragen - onterecht - het CE-kenteken. Ze kunnen en zouden moeten aangepast worden. Vinçotte, dat vele jaren ervaring op het vlak van liften heeft, adviseert zijn klanten ook in die zin.

De vereisten

De FOD heeft de EDTC's overigens een lijst met vereisten voor die toestellen bezorgd. Angelo Thonard citeert onder meer:

  • de adequate bescherming van de losvloeren (de uitgangen op de verdiepingen). Die bescherming moet ten minste 1,10 m hoog zijn. Enkel een hek volstaat niet. Een automatische vergrendeling moet voorkomen dat het hek openzwaait wanneer het platform nog niet op de verdieping is;
  • ten minste 50 cm afstand tussen het platform en het gebouw. Zoniet zijn er beschermingen (welke? & waarvoor?) nodig;
  • een aantal voorzorgsmaatregelen om te voorkomen dat mensen verpletterd zouden raken door het dalende platform;
  • in het algemeen mag de snelheid van het platform niet hoger liggen dan 0,2 m per seconde;
  • het platform moet een dak hebben;
  • enz.

Voor meer informatie over de uitrusting voor het heffen van personen:
Vinçotte
Angelo Thonard
Lead Technical Manager Lifting
+32 (0)81 432 859
athonard@vincotte.be

Terug